MOQ: | 10000 pezzi |
prezzo: | negotiable |
standard packaging: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
Delivery period: | 20 giorni dopo il deposito |
payment method: | T/T o Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/mese |
accensioni originali NGK DCPR7E-N-10 per Fiat 55188857 corrispondono a YR7DC+ / XU22EPR-U
ITEM:Scintilla
Numero della parte:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificità:
Diametro | 12 mm |
Portata | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Resistenza | - Sì. |
Spazio elettrodico | 0.8 mm |
Tipo di sigillo | Sedile a guarnizione |
Elettrodo centrale | Cuore di rame |
Configurazione delle punte | Non sposato |
(2/4) Sostituzione
OEM: | 0242135515 |
NGK: | DCPR7E |
BOSCH: | YR7DC |
DENSO: | XU22EPR-U |
RA8HC |
(3/4) Richiesta di
*Suzuki
Liana 1.4L (K14B), Liana V6 1.4L (K14B-G)
Il veicolo deve essere equipaggiato con un dispositivo di controllo della velocità di rotazione.
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Futuro di Wuling
* Chevrolet
Nuova vela 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L ((LMU)Siena 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Tipo di motore:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2
*Futuro di Wuling
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
Sottomodello | Dimensione del motore |
Cavallo di ferro americano | |
V-Twin 4 cicli | 2033cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 1918cc |
V-Twin 4 cicli | 2033cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 2034cc |
V-Twin 4 cicli | 2034cc |
Ciclo della performance americana | |
High Roller | 1819 cc |
Wild card | |
BMW | |
K1200GT | 1200 cc |
K1200LT | 1200 cc |
K1200RS | 1200 cc |
Grande cane. | |
Tutti i modelli | |
Buell | |
Lightning XB9R | 1000 cc |
RR1000 | 1000 cc |
RSS1200 RR | 1200 cc |
RSS1200 RS | 1200 cc |
Thunderbolt S2 | 1200 cc |
S1 fulmine bianco | 1200 cc |
White Lightning X1W | 1200 cc |
Fuori bordo Evinrude | |
4 tempi | 25 CV |
DOHC a 4 tempi | 815 cc/50 CV |
OHC a 4 tempi | 305cc/15hp 909hp, 302cc/9.9hp |
Johnson. | |
SOHC a due tempi | 9.9 CV |
DOHC a 3 cilindri a 4 tempi | 9.9 CV |
OHC a 4 tempi | 305cc 9,9 CV 15 CV 30 CV |
Mercurio | |
SOHC a 3 cilindri e 4 tempi | 30 CV |
SOHC a 4 cilindri e 4 tempi | 50 CV |
EFI a 4/3 cilindri a 4 tempi | 40 CV |
EFI a 4 cilindri a 4 tempi | 60 CV |
ATV ((MIDWEST) | |
Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4)Grandi vantaggi
- Riduce i requisiti di tensione del sistema di accensione
- Maggiore accensibilità e prestazioni rispetto alle candele convenzionali
- Il rivestimento in metallo trivalente ha proprietà anti-corrosione e anti-attacco superiori
- maggiore risparmio di carburante e minori emissioni
- Alta resistenza all'usura elettrica e chimica
- Buone prestazioni della candela
MOQ: | 10000 pezzi |
prezzo: | negotiable |
standard packaging: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
Delivery period: | 20 giorni dopo il deposito |
payment method: | T/T o Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/mese |
accensioni originali NGK DCPR7E-N-10 per Fiat 55188857 corrispondono a YR7DC+ / XU22EPR-U
ITEM:Scintilla
Numero della parte:DCP7RE-N-10
(1/4):Specificità:
Diametro | 12 mm |
Portata | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Resistenza | - Sì. |
Spazio elettrodico | 0.8 mm |
Tipo di sigillo | Sedile a guarnizione |
Elettrodo centrale | Cuore di rame |
Configurazione delle punte | Non sposato |
(2/4) Sostituzione
OEM: | 0242135515 |
NGK: | DCPR7E |
BOSCH: | YR7DC |
DENSO: | XU22EPR-U |
RA8HC |
(3/4) Richiesta di
*Suzuki
Liana 1.4L (K14B), Liana V6 1.4L (K14B-G)
Il veicolo deve essere equipaggiato con un dispositivo di controllo della velocità di rotazione.
Landy1.4L(K14B)
Fiat
Wuling Glory
Futuro di Wuling
* Chevrolet
Nuova vela 1.2L (LMU) 1.4L (LCU) Spark1.2L (LMU)
AVEO 1.4L ((LMU)Siena 1.3L PALIO 1.3L
LOBO 1.1L
* Daihatsu Dirion 1.3L,1.5L,M80,S80
* Tipo di motore:
LMU K124B K14-G LCU DA465Q-2
*Futuro di Wuling
* Wuling Glory
*Changan Landy
*Fiat
Sottomodello | Dimensione del motore |
Cavallo di ferro americano | |
V-Twin 4 cicli | 2033cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 1918cc |
V-Twin 4 cicli | 2033cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 1819 cc |
V-Twin 4 cicli | 2034cc |
V-Twin 4 cicli | 2034cc |
Ciclo della performance americana | |
High Roller | 1819 cc |
Wild card | |
BMW | |
K1200GT | 1200 cc |
K1200LT | 1200 cc |
K1200RS | 1200 cc |
Grande cane. | |
Tutti i modelli | |
Buell | |
Lightning XB9R | 1000 cc |
RR1000 | 1000 cc |
RSS1200 RR | 1200 cc |
RSS1200 RS | 1200 cc |
Thunderbolt S2 | 1200 cc |
S1 fulmine bianco | 1200 cc |
White Lightning X1W | 1200 cc |
Fuori bordo Evinrude | |
4 tempi | 25 CV |
DOHC a 4 tempi | 815 cc/50 CV |
OHC a 4 tempi | 305cc/15hp 909hp, 302cc/9.9hp |
Johnson. | |
SOHC a due tempi | 9.9 CV |
DOHC a 3 cilindri a 4 tempi | 9.9 CV |
OHC a 4 tempi | 305cc 9,9 CV 15 CV 30 CV |
Mercurio | |
SOHC a 3 cilindri e 4 tempi | 30 CV |
SOHC a 4 cilindri e 4 tempi | 50 CV |
EFI a 4/3 cilindri a 4 tempi | 40 CV |
EFI a 4 cilindri a 4 tempi | 60 CV |
ATV ((MIDWEST) | |
Nitro Slam, NSR125X | 125 cc |
UTX800 Rage | 800 cc |
(4/4)Grandi vantaggi
- Riduce i requisiti di tensione del sistema di accensione
- Maggiore accensibilità e prestazioni rispetto alle candele convenzionali
- Il rivestimento in metallo trivalente ha proprietà anti-corrosione e anti-attacco superiori
- maggiore risparmio di carburante e minori emissioni
- Alta resistenza all'usura elettrica e chimica
- Buone prestazioni della candela