MOQ: | 2000 PCS |
prezzo: | negotiable |
standard packaging: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
Delivery period: | 20 giorni dopo il deposito |
payment method: | T/T o Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/mese |
normale lampo di accensione per auto AUDI & VW & passat & mitsubishi K7RTC uguale a NGK BKR6ES Q22PR-U
PProdotto Specificazioni
Tipo Soecre | K7RTC |
Filtro | M14*1.25 |
Portata | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Tipo di sedile | Flat |
Disparità | 0.9 mm |
Intervallo di calore | 7 |
Tipo di elettrodo | Tipo J |
Resistenza o non resistenza | Resistenza |
Miglioramento degli elettrodi | elettrodo di rame |
Vantaggi
Numeri OE
Alfa Romeo | 46521529 |
Alfa Romeo | 6057 17 850 |
Alfa Romeo | 7580102 |
Buick | 3707010-02 |
CHANGAN (CANA) | SMS 851387 |
Ceri. | A113707110CA |
Chevrolet | 9482 00429 |
CRYSLER | 33003 862 |
Citroën | 5960 J2 |
Citroën | 5962 71 |
Citroën | 5962 J9 |
Citroën | 5962 7P |
Citroën | 5962 7Q |
Citroën | 5962 G5 |
Citroën | 5926 6K |
Citroën | 5962 G3 |
Citroën | 5962 W0 |
Citroën | 5962 K2 |
Citroën | 96 064 066 |
Citroën | 5962 C6 |
Citroën | 5962 H9 |
Citroën | 5969 15 |
Citroën | 5962 N1 |
Citroën | 5962 R9 |
Citroën | 96 081 424 |
Citroën | 96 009 090 |
Citroën | 5960 F0 |
Citroën | 5962 6L |
Citroën | 5962 84 |
Citroën | 5962 K0 |
Citroën | 5962 S |
Citroën | 5960 G5 |
Citroën | 5962 4G |
Citroën | 5962 H2 |
Citroën | 96 068 447 |
Citroën | CF 11 |
Citroën | 96 024 614 |
Citroën | MKP 000 97 |
Citroën | 5962 5K |
Citroën | 5962 K4 |
Citroën | 5962 W1 |
DACIA | 77 00 500 155 |
Daihatsu | 90048 51100 000 |
Daihatsu | 90048 51152 000 |
Daihatsu | 90048 51080 |
Fiat | 7683358 |
Fiat | 60571785 |
Fiat | 46521529 |
Fiat | 9638105780 |
Fiat | 7760383 |
Fiat | 7772453 |
Fiat | 71711808 |
Fiat | 7571576 |
Fiat | 9GYSSR |
Fiat | 7580102 |
Fiat | 46548478 |
Ford | 1120831 |
Ford | 800F 12405 LA |
Ford | 92OF 12405 FB |
Ford | 92OF 12405 EB |
ANALISI DELL'OUTLINE DELLA SPARK PLUG dopo l'uso
Super riscaldamento |
Rottura dell'isolatore |
bagnato da olio |
|
Troppa cocaina. |
|
Toner abbronzato |
Contaminazione da piombo |
|
La coppia di montaggio è troppo piccola |
Corona |
|
MOQ: | 2000 PCS |
prezzo: | negotiable |
standard packaging: | 10 pezzi/scatola, 400 pezzi/cartone |
Delivery period: | 20 giorni dopo il deposito |
payment method: | T/T o Western Union |
Supply Capacity: | 1800000pcs/mese |
normale lampo di accensione per auto AUDI & VW & passat & mitsubishi K7RTC uguale a NGK BKR6ES Q22PR-U
PProdotto Specificazioni
Tipo Soecre | K7RTC |
Filtro | M14*1.25 |
Portata | 19 mm |
Hex. | 16 mm |
Tipo di sedile | Flat |
Disparità | 0.9 mm |
Intervallo di calore | 7 |
Tipo di elettrodo | Tipo J |
Resistenza o non resistenza | Resistenza |
Miglioramento degli elettrodi | elettrodo di rame |
Vantaggi
Numeri OE
Alfa Romeo | 46521529 |
Alfa Romeo | 6057 17 850 |
Alfa Romeo | 7580102 |
Buick | 3707010-02 |
CHANGAN (CANA) | SMS 851387 |
Ceri. | A113707110CA |
Chevrolet | 9482 00429 |
CRYSLER | 33003 862 |
Citroën | 5960 J2 |
Citroën | 5962 71 |
Citroën | 5962 J9 |
Citroën | 5962 7P |
Citroën | 5962 7Q |
Citroën | 5962 G5 |
Citroën | 5926 6K |
Citroën | 5962 G3 |
Citroën | 5962 W0 |
Citroën | 5962 K2 |
Citroën | 96 064 066 |
Citroën | 5962 C6 |
Citroën | 5962 H9 |
Citroën | 5969 15 |
Citroën | 5962 N1 |
Citroën | 5962 R9 |
Citroën | 96 081 424 |
Citroën | 96 009 090 |
Citroën | 5960 F0 |
Citroën | 5962 6L |
Citroën | 5962 84 |
Citroën | 5962 K0 |
Citroën | 5962 S |
Citroën | 5960 G5 |
Citroën | 5962 4G |
Citroën | 5962 H2 |
Citroën | 96 068 447 |
Citroën | CF 11 |
Citroën | 96 024 614 |
Citroën | MKP 000 97 |
Citroën | 5962 5K |
Citroën | 5962 K4 |
Citroën | 5962 W1 |
DACIA | 77 00 500 155 |
Daihatsu | 90048 51100 000 |
Daihatsu | 90048 51152 000 |
Daihatsu | 90048 51080 |
Fiat | 7683358 |
Fiat | 60571785 |
Fiat | 46521529 |
Fiat | 9638105780 |
Fiat | 7760383 |
Fiat | 7772453 |
Fiat | 71711808 |
Fiat | 7571576 |
Fiat | 9GYSSR |
Fiat | 7580102 |
Fiat | 46548478 |
Ford | 1120831 |
Ford | 800F 12405 LA |
Ford | 92OF 12405 FB |
Ford | 92OF 12405 EB |
ANALISI DELL'OUTLINE DELLA SPARK PLUG dopo l'uso
Super riscaldamento |
Rottura dell'isolatore |
bagnato da olio |
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Troppa cocaina. |
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Toner abbronzato |
Contaminazione da piombo |
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La coppia di montaggio è troppo piccola |
Corona |
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